LA NUEVA LÍNEA Q del metro ha sido uno de los proyectos de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) más esperado por los usuarios. Desde 1929 se propuso construir un nuevo tramo del sistema de metro para la Segunda Avenida en Manhattan.
Tras varios intentos fallidos, esta vez las obras duraron cerca de una década y finalmente fueron inauguradas por el gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo, y el alcalde de la ciudad, Bill de Blasio, el último día del año 2016.
Los residentes de las áreas aledañas a las nuevas estaciones esperan que sus inmuebles se valoricen gracias a su apertura tras haber soportado por varios años las incomodidades propias de la construcción de obras de esta magnitud.
La primera de las cuatro fases del proyecto consta de tres nuevas estaciones entre las calles 63 y 96 en Upper East Side y su costo asciende a los 4.500 millones de dólares. En las etapas posteriores la línea Q se irá ampliando hasta contar con un total de 16 estaciones conectando al barrio Harlem desde la calle 125 hasta el Distrito Financiero en la calle Hanover.
El gobernador Cuomo comunicado de prensa: “Esta importante expansión del sistema de metro, tras más de 50 años de preparación, beneficiará a millones de neoyorquinos y es un paso importante hacia nuestra meta de modernizar y rediseñar la MTA”.
Cuomo anunció el pasado mes de diciembre que se imprimirán y distribuirán un millón de mapas de bolsillo al tiempo que se reemplazarán 12.600 mapas en los vagones del metro y aproximadamente mil mapas en las estaciones del sistema. También están imprimiendo unos 150.000 nuevos mapas multilingües en español, portugués, francés, alemán, coreano, italiano, japonés y chino.
La Autoridad Metropolitana de Transporte calcula que diariamente se favorecerán unos 200 mil usuarios y espera que los trenes 4, 5 y 6, que corren paralelamente por la Avenida Lexington, se descongestionen al abrirse esta nueva alternativa de trasporte.
